广州涛旅假期越南签证中心获悉，据越南媒体报道，越南专家们提议，依据当前条件在胡志明市建立4个自由贸易区（FTZ）。

  但胡志明市需要制定具体方案，采取措施逐步落实，以使这些自贸区早日有效投入运营。

将自贸区从理论变为现实

  越南胡志明市国家大学经济与法律大学国际贸易法系主任武金幸容博士在采访时指出，该地区已有许多不同的自贸区，因此问题在于各国政策之间的竞争。

  武金幸容主任指出，“胡志明市应从一个小范围的试点开始，以降低风险、验证政策效果并在推广前建立实践数据库。试点将有助于调整法律框架、吸引初步投资并创造扩散动力”。

  据此，芹耶区可以借鉴上海自贸区的模式，学习其建立超越国家法律框架的试点机制、优先发展科技和金融，以将增长扩散至周边地区的方法，同时应用试点模式在扩展前检验效果。

  盖梅下区拥有现成海港和良好基础设施，可以借鉴新加坡自贸区模式，专注于物流和自由贸易，连接海港；减少行政手续，快速吸引投资；对仓储、过境货物免税，允许100%外资所有；整合物流和离岸金融；法律框架透明，减少行政壁垒。

  根据基尔世界经济研究所（The Kiel Institute）的统计，目前全球有超过5000个经济特区，且这一趋势正在增长。这些自由经济区负责每年至少3.5万亿美元的出口，相当于全球商品贸易的约20%。

  仅就中国而言，2024年该国拥有22个自贸区，吸引的外国直接投资总额达2820亿美元，占全国FDI的24.3%。而该地区的领先经济典范新加坡自1966年起就颁布了关于自贸区的法律，新加坡第一个自贸区成立于1969年。

  而胡志明市正定位、规划成为区域和国际金融经济中心，胡志明市应形成像上海和新加坡那样足以吸引外资的成功自贸区典范。

  越南可以采用各国自贸区的分区模式，以在效率和长期可持续性之间取得平衡。

  萨文称，全球成功的自贸区通常不具有“统一性”，而是经过战略性的结构设计，以满足投资者、企业和社区的多样化需求。

  通过对物流、工业、商业、金融和居民服务等功能区域的部署，自贸区可以创建一个集成的生态系统，其中的各个组成部分将相互支持。

  萨文表示：“新加坡的成功基于法治治理和基础设施的无缝整合，而上海的成功则在于其试验金融改革和按行业进行专业化的能力。胡志明市可以而且必须向两者学习”。

来源：中越plus